2009年5月24日　プロチャージャーファンネル装着

【はじめに】

今回は、いつも部品の調達でお世話になっているプロテックオートさんで扱っておられるプロチャージャーファンネルなる物を装着したのでレポートしよう。

以下説明より抜粋。

プロチャージャーファンネル（竜巻の原理）
　　大ブーム！燃料セーバー(Fuel Saver)
　　ガソリン高いけど経済的に車に乗りたい！
　　ガソリン高いけどパワーアップしたい！
　　そんな悩みを一気に解消！パワーアップ！燃費向上！

ちなみに、ＢＭＷアルピナ　Ｂ１１－３．５の場合、馬力１５ＰＳアップ、燃費１３％向上となっている。o(^-^)o ワクワクッ

【プロチャージャーファンネル】

各種サイズがあり、購入したのはＫＩ－７５で直径７５ｍｍ用のものだ。

【スロットル周りの分解】

スロットルの直前がベストらしいのでスロットル前のブーツ内に入れることにした。

エアフィルターの取り外し。

ブーツの取り外し。

エアフローセンサーを取り外す。

エアフロ下部のラバーマウントでピン止め3箇所で止まっている。

ブーツの取り外し。

外して気が付いたが中がオイルと塵でかなり汚れている。Σ(・ω・ノ)ノ！

スロットルも同じくかなり汚れている。Σ(・ω・ノ)ノ！

どちらもパーツクリーナーで綺麗に掃除する。

(￣∇￣+) キラキラキラ～♪

掃除が終わったらプロチャージャーファンネルをブーツ内に押し込んでいく。少し固いが内部で動く心配も無く、ピッタリである。

このプロチャージャーファンネルには向きがあるので貼ってあるシール（最初の画像）の矢印通りに入れる。

アイドルバルブとブローバイの分岐の穴を塞がない位置にセットする。

出来たらブーツ、その他の部品を元に戻して完了。

まだ装着したばかりだし、アイドリングが不調なので効果のほどは不明だが、おいおいわかってくるだろう。

金額的には少し高めであるが、効果がなければ３０日以内であれば返品OKなので試しに付けてみる価値はあるかも。