2012年8月15日　ファイナル３．６４に変更

【はじめに】

ファイナルを３．１５に換えてしばらく運転してみたが、高速の走行においては快適になった。

しかし、４速、５速ではエンジンブレーキが殆ど効かない。

また、街中での走行は少し重くなった感じがある。ローギヤ化したことで低いギヤでの俊敏性が失われてしまった。

ファイナルの候補、３．６４、３．４５、３．３８、３．２３を探しているがなかなか難しい。

以前に譲って頂いたデフは３．９１だと思い込んでいた。確認してみると３．６４だったことが判明。（笑）

そこで、このデフをそのまま付けて３．６４でテストしてみることにした。

【ファイナルを３．１５から３．６４に変更】

ＭＴ化当初のファイナル３．７３での計算表。



実際の数値。（２０００ｒｐｍ）
１速　１２ｋｍ/ｈ
２速　２５ｋｍ/ｈ
３速　４５ｋｍ/ｈ
４速　６０ｋｍ/ｈ
５速　８０ｋｍ/ｈ

ファイナルを３．１５にした場合の計算表。



実際の数値。（２０００ｒｐｍ）
１速　　２０ｋｍ/ｈ
２速　　３５ｋｍ/ｈ
３速　　６０ｋｍ/ｈ
４速　　８０ｋｍ/ｈ
５速　１００ｋｍ/ｈ

デフの交換。

交換するデフ。

間違いなく３．６４である。


内部も確認してギヤ比４０：１１を確認。

ファイナルを３．６４にした場合の計算表。



実際の数値。（２０００ｒｐｍ）
１速　　２０ｋｍ/ｈ
２速　　３３ｋｍ/ｈ
３速　　５０ｋｍ/ｈ
４速　　７０ｋｍ/ｈ
５速　　９０ｋｍ/ｈ

運転してみての感想は、加速性は元に戻った。元の３．７３より２ｋｍ程しか変わっていないから当然である。

しかし、高速クルージング性は以前と比べてよくなっている。（実際の数値より）

やはりこの上の３．４５辺りがベストなのかも知れない。

ファイナルを３．４５にした場合の計算表。

さて、どうしたもんか・・・・・（−−；