メンテオフを早退してこちらに移動。
さっきまでご一緒だったアクアマリンさんが。。。
いつの間に〜(~o~；
【はじめに】
１１月７日に開催されたＤＤさんのメンテオフの帰りにｔａｋｅ−Ｍさんでホイールバランスを調整していただいた。
普通とシビアのどっちにする？と聞かれたので迷わず、シビアな方でとお願いした。（笑）
【ホイールバランス】
以前から車体に振動を感じていた。それも決まった速度域で発生していた。
メンテオフを早退してこちらに移動。
さっきまでご一緒だったアクアマリンさんが。。。
いつの間に〜(~o~；
ホイールの取り外し。
念のため現在の状態を測定。
普通のバランスではＯＫの範囲だった。
枠内左の数値がウエイト重量。
外側６ｇ、内側４ｇ。
枠内右の数値はウエイトの位置を示す。
円周１０分割。
【ホイールバランスの再調整】
でも、更にシビアに調整してもらうので、現在のウエイトを剥がして、再調整する。
こちらが測定するホイールバランサー。
ＦＭＣ ４１００ ＳＣ
ウエイトの貼り付け位置。
バランサー表示の右がＡの位置、左がＢの位置である。
フロント左
ウエイトなしの状態。
Ａ側５０ｇ、Ｂ側２６ｇ。
調整後。
Ａ側１ｇ、Ｂ側１ｇ。
フロント右
ウエイトなしの状態。
Ａ側３９ｇ、Ｂ側１１ｇ。
調整後。
Ａ側２ｇ、Ｂ側２ｇ。
リア左
ウエイトなしの状態。
Ａ側５２ｇ、Ｂ側１１ｇ。
調整後。
Ａ側２ｇ、Ｂ側１ｇ。
リア右
ウエイトなしの状態。
Ａ側２６ｇ、Ｂ側２６ｇ。
調整後。
Ａ側２ｇ、Ｂ側１ｇ。
調整終了。
調整後、見事に振動が無くなった。タイヤ交換後一度も調整していなかった。やはり定期的に調整した方が良いみたいである。 (￣ー￣)ゞ
