リア側２本交換するので２本同時にジャッキアップ。
リアを上げる場合は、フロントに必ず車止めをしておく。
【はじめに】
ガリったホイールを補修して交換するときに発見したタイヤの摩耗。 さすがにそのままだと高速や遠出は危険だ。（＞＿＜）
実はこうなる前からお仲間の９５０さんからタイヤを譲って頂けることになっていた。
オフの序に貰って帰ることになっていたが、急遽送って頂いた。
【リアタイヤの交換】
リア側２本交換するので２本同時にジャッキアップ。
リアを上げる場合は、フロントに必ず車止めをしておく。
タイヤの取り外し。
それぞれ内側が異常に擦り減っている。
しかも右側（画像では左）が酷い。
またトーインやキャンバーが狂ってるかな？（￣ェ￣；
チェンジャーでタイヤの取り外し。
外リム。
内リム。
送って頂いたタイヤ。
ＰＩＲＥＬＬＩ ＰＺＥＲＯ ＲＯＳＳＯ。
２６５／３５Ｒ１８ 上等なタイヤだ。（￣▽￣；
しかもほぼ新品。
「０３１２」なので２０１２年の３週製造だ。
タイヤの組み込み。
外すよりは簡単だ。
空気を入れて一気にビードを広げる。
ホイールバランス。
タイヤの軽点マークがないので適当に組んだがまずまず。
３５ｇ貼り付け。
はい０ｇ、ＯＫ。
前のタイヤと比べるとタイヤのはみ出しが多い。
ホイールよりタイヤが出ているのでホイールを擦りにくい。（￣▽￣；
ただタイヤが出てると言うことはフェンダーに当たる可能性が大。
前のタイヤは１５ｍｍ＋５ｍｍで２０ｍｍのスペーサーで付けていた。
確実に当たる気がするので最初から５ｍｍを外して装着することにする。
タイヤ装着後。
やはりギリギリの予感。（￣▽￣；
行けそうな気もするがいまいち不安。（笑）
スタビリンクを外してタイヤを上げてみる。（￣▽￣；
大丈夫そうだ。
ここからは逃げる方なので問題なし。（笑）
完ぺきな面一加減だ。（￣ー￣）
なかなかいいタイヤだ。
こんないいタイヤを快く譲って頂いた９５０さんに感謝いたします。 さて、あとはフロントだな。（笑）
