2016年1月1日　バルブクリアランスの調整

【はじめに】

バルブクリアランスを調整したのは、そうエンジンをオーバーホールした２０１１年。ＩＮとＯＵＴそれぞれ０．３ｍｍに調整した。

それから４年半。（￣▽￣；　さすがにタペット音が大きくなってきた。

１３万ｋｍからなので５万ｋｍ以上も走ってた。（爆）

【バルブクリアランスの調整】

まずは邪魔者の撤去。

タワーバーやら吸入管、プラグコードなど外すもの一杯。（￣ェ￣；

やっと御開帳。（笑）

頻繁にオイル交換してるので綺麗だ。（笑）

まだまだ元気なカム。

現状の隙間を測定。


０．３２〜０．３５ｍｍだった。

前回は既定の０．３ｍｍにしたので今回は少し狭くすることに。

ＥＸ側はこんな治具を使って押さえる力を一定に。（￣▽￣；

問題はＩＮ側、重りでの調整ができない。


仕方がないので手の感覚で。（爆）

調整値は、ＩＮ＆ＯＵＴ共に０．２５ｍｍとした。


ちょっと狭すぎか？（￣▽￣；

ヘッドカバー取り付け。

その他もろもろを戻してエンジン始動。


静か〜〜（￣▽￣；

しばらく運転して様子を見てみよう。（￣ー￣；