2013年4月28日　ヨシムラマフラーの転用

【はじめに】

今回も、Ｅ３４　Ｍ５にお乗りのデガワさんからのご依頼である。（笑）

バイクのマフラーをＭ５に付けたいと連絡がきた。　どんなものか分からなかったがとりあえず引き受けた。

実は以前、同じようなことを考えていた。　ＲＰＭのマフラーを使ったらどんな音がするだろうかと。（爆）

【ヨシムラマフラーの補修】

送ってきたのはこれ。


なんでも隼用のヨシムラマフラーらしい。


本来はかなり高価で買える代物ではない。

でも事故品の為、格安で買われたようだ。

多分右にコケた為にこうなったようだ。


表側にはさほど目立つ傷は無いが裏はベコべコ。（￣▽￣；

内側から叩き出す必要があるので分解する。


端の部分はリベット止めなので、ドリルで揉んで外した。

２種類のグラスウールが使われている。

グラスウールを全て抜き出し。

形状に合うパイプを当てがいハンマーで少しづつ叩いていく。

大きな凹みは修正できた。

表の歪みは分からなくなった。

バッチリだ。（＾ム＾）

補修が終わったので組み立てに入る。

出口側に角型のグラスウールを充填していく。

入口部分にも充填。

中間は金髪のようなグラスウールを詰め込む。（笑）

リベットで再固定。

これで元通り。

実は、部品を付け忘れてもう一度外したのは内緒です。（￣▽￣；

【マフラーハンガーの製作】

マフラーを車に付ける為のハンガーも依頼されていた。

色々と考えたがシンプルな形状にした。

これと、ホースバンドを使ってマフラーを固定する。

付けると見えなくなるが、磨く。

でも、表だけ〜。（￣▽￣；

マフラーに合わせてみる。

多少の位置を修正する。

これなら位置あわせも簡単に出来るだろう。(^o^)/

【マフラーの取り付け】

御依頼主が遠路遥々やってきた。


朝から取り付け作業をする。

外したマフラーのパイプが使えたので、割と簡単に出来た。

バンパーの開口がもう少し広ければもっと出せたのに。（￣ェ￣；

異様な形状。


分かる人には分かるんだろうか？（￣▽￣；

横の銘板は隠れているので、唯一ヨシムラと分かる所。

完全に直管なのに思ったより静かだ。


隼は１３００ｃｃ、Ｍ５は３８００ｃｃで約３倍もあるのに。

アイドリングこそちょと癖のある音だが、吹かすと良い音に変わる。　ご近所を一回りしたが、ほとんど聞こえなかった。(^o^)b

こんなことする人いないだろうな〜。（笑）