2011年6月22日　ヘッド後部オイルカバーの漏れ修理

【はじめに】

エンジンのオーバーホール後に漏れが発生していた。ちゃんとガスケットも新品にして、液体パッキンまで塗って取り付けたのに。

よりによって作業が一番し難い場所だ。エンジンルームの後方、ボディーとの隙間にあるカバーである。

このカバーは、なぜか鉄板をプレスした簡単なつくりのカバーになっている。

【ヘッド後部オイルカバーの漏れ】

実はここは２回目の補修である。


最初は、量も少なくさほど問題は無かった。

（縁を伝って下に垂れる程度の漏れ。）




それを直した後、で漏れが多くなって大変なことになってしまった。(-"-)

ポタポタと落ちるほどになってしまったので、その下にあるエキマニにかかって煙が出始めたのだ。


しかも、エキマニにはバンテージが巻いてあるから、さ〜大変。



画像のように黒く焦げてしまった。

こうなると仕方が無いので本格的に直すことにした。


タダでさえ隙間が無いので、オートマのマウントを外して持ち上げる。

するとエンジン後方の隙間が開いて作業がし易くなる。

邪魔なエクスパンションタンクをずらしてスペースを確保する。

隙間に手を突っ込んでカバーを取り外す。

取り外したカバーとガスケット。


ガスケットの形が変わっている。


締め付け過ぎのようだ。

新しいガスケットを合わせて見る。

一部が内側に入り込んでいる。


押えるべきところを押えていないので漏れるはずだ。

カバーの構造も悪いので新たに作り直した。＞画像右側。


ガスケットも幅を広くして、歪みを防止する。

ガスケットに液体パッキンを薄く塗って、カバーを取り付ける。

隙間に工具と手を入れて均等に締めていく。

これで、大丈夫だろう。多分。(~_~；

すでにガスケットが歪んでる？

後日エンジンを掛けてチェックしたが漏れは無かった。


これで、エキマニが焦げることも無くなった。

なぜもっとしっかりと作ってくれなかったのか？疑問の残る部分である。